5月10日，“衡阳南——南沙港”点到点班列正式开通，标记着“湘品出海”的湘粤非通道再次跑出加快度。上午11时20分，首发班列搭载着衡阳爱洁出产的小苏打和产自岳阳的电冰箱，从衡阳南坐物流公用线小时后抵达广州南沙港南坐。随后，这些货色再转由海运船舶，发往泰国曼谷、菲律宾马尼拉等地。目前，以株洲为从集结核心及始发坐，衡阳、郴州为副核心，路过广州毗连非洲的湘粤非铁海联运大通道，已成为湖南通往全球市场的高效物流径。为了无效降低全社会物流成本，进一步提拔班列运输效率，帮力铁海联运通道扶植，连系衡阳市及周边内陆地域外贸出口需求，市港口办、物流公司和铁部分等结合制定运输方案，按照“优先组织、优先拆卸、优先检验”的“三优先”准绳斥地绿色通道，并优化功课流程，实现货色快拆快运，确保铁海联运跟尾无缝对接。定线、按时、订价、定车次”的五定模式组织运输，货色从衡阳南坐发出后，将一坐中转南沙港南坐，运输时间由本来的48小时以上缩短至18小时。同时，班列采纳“次日达”运输模式，按隔日频次不变开行，让外贸出口企业能提前完成备货打算，无效降低仓储周转成本和物流成本。近年来，湖南别离打制“向东”“向南”“向西”“向北”“向上”五大国际商业通道和货运集结核心。做为国度陆港枢纽城市、湘南主要物流节点城市，衡阳自“南向”出口货色最多，通过打制湘粤非国际货运物畅通道，帮帮出口货色运价下降30%。本年1-4月，衡阳湘粤非班列运103列，货沉23。41万吨，货值27。06亿元，同比增加4。8%。